Het Tachyon Motorsport team was afgelopen week al vroeg op pad. Woensdag ging de Mack truck met Ronald Glen en Onno op weg naar Hockenheim. 
 
Gevolgd door Maarten Buitenhuis met VW-bus en de rijders Eiso Bergsma en Michiel Campagne.

Het weer in midden-europa was rond de 30 graden dus behalve een pitbox voor de McLaren M8F konden de Marcos en Alfa GTAM buiten staan achter de pitbox.

De donderdag morgen werdt gebruikt om in te schrijven , vrij te rijden en de auto's te laten onderwerpen aan een technische keuring.

Al in de middag waren de eerste tijdtraingen van 30 minuten voor alle auto's en ook op vrijdag was de tweede kans om nog eens 30 minuten te tijdtrainen. Met andere woorden de twee rijders konden naar hartelust trainen/rijden en het werkteam van Tachyon ( aan gevuld met Jan Leuvelink voor de goede vragen en oplossingen) lekker veel sleutelen om steeds de raceauto's weer klaar te maken.

Een versnellingsbak van een McLaren leek voor de ondergetekende meer op een doos vol macano onderdelen die toen ik zelf daar mee speelde altijd dingen overhield ( ook gebeurde dat later toen ik aan brommers sleutelde, ik hield altijd wat over). Gelukkig bleek Maarten en Ronald hier meer verstand van te hebben dus na wat nieuwe onderdelen en vele uren sleutelen kon het weer in elkaar.

Ook aan de Alfa was het een en ander gebeurd. Bij de inspectie door de tachyon "alfaman" Onno, bleek er een hele schokbreker met vestiging uit het metaal te zijn gescheurd. Op het circuit werdt een persoon gevonden met las apperaat om dit weer beter te maken als nieuw volgens de kenners.

De training waren goed verlopen met een 17de plek voor de Alfa van Eiso en een 5de plek voor de Marcos en ook de Mclaren deed het niet slecht met rijder Michiel op een 9de plek van de ruim 30 auto's.
De races op zaterdag gingen met vallen en opstaan . Eiso leit weer van zich spreken en ook Michiel werdt veelvuldig door de speakers geroemd voor uitrem acties die niet altijd een tijdverbetering waren. De Morcos van Michiel had geen 2de versnelling meer en viel twee ronden voor het eind uit met elektrische problemen waardoor als 25ste werdt geklaseerd, Eiso zat goed in het middenveld van de in totaal 35 auto's.

De Mclaren op een 9de plek na 3 keer van de baan te zijn gegaan!

Zondag was wederom een prachtige dag met volgens de organisatie 34.000 bezoekers die al om 08.00 uur begon met de eerste races. Om 13.00 uur was de Orwell SupersportsCup aan de beurt met Michiel Campagne in de zwarte ex VDS McLaren M8F. De start is bij de Orwell Cup een rijdende start en als dan na een formatie ronde de rode lichten uit gaan is niet zo zeer het geluid , wat ook mooi is, maarr meer de hele pitstraat die staat te trillen als of de Noord-Zuid lijn wordt aangelegd onder je. Daarbij  krijg je ook het gevoel of je dikke darm uit je lichaam wil...........wat wil je nog meer - dit is autosport zoals het hoort -.

Michiel was voor de race toegesproken door Maarten Buitenhuis, dit keer niet over de start, maar over het  op het asfalt blijven. Geen gekke uitrem acties met 360graden rondjes en dergelijke en zowaar leek Michiel te luisteren ( volgens Karen , zijn vrouw , uniek !).

De Mclaren deed het goed met de 100 octaan brandstof die op het circuit uit de pomp kwam. Langzaam werden alle auto's ingehaald maar een McLaren M8F van Peter Hoffman ( rijd al met deze auto sinds 1975 ) gooide roet in het eten door een oliespoor achter te laten waarvoor een gemiddelde olietanker een proces aan zijn broek zou krijgen. Hoffman reed zelfs een aantal ronden door waarmee het circuit veranderde in een ijsbaan . Gelukkig werdt er door alle baanposten de olievlag uitgehangen . Michiel reed intussen op een 6de plek rond.

Na een ronden of 10 konden de Can-Am's weer gas geven en dat resulteerde in een goede 5de plek overall en een 3de !! plek in de A-klasse voor de Big Bangers, waarvan hulde!

Op 15.00 uur waren Eiso en Michiel weer klaar om gas te geven tijdens de GTC-GT pre 71 . Een staande start moest Michiel naar voren werken . Een wereld start voor zowel de Alfa en de Marcos waren onderdeel van 35 vertrekkende race monsters. de GT-40 aan kop was door niemand bij te houden en daarachter volgden de Corvette's , Mustang's en ander groot geweld.

Eiso reed een wereld race door wederom zijn tijd te verbeteren en door in de top 10 rond te rijden . De prestatie aan de finish was zoniet van nog grotere klasse door als eerste en de klasse te eindingen !! De Marcos van Michiel sneed door het veld en was ook snel al in de top 10 aanwezig en langzaam werdt er elke ronde wel een auto ingehaald . Na de race kwam Michiel uit de auto als een pakkje Sissi ( bestaat het nog ?) die net is uitgeknepen , de tol van meerdere races op een dag had zijn uitwerking gehad op Michiel. De verbazing was ook groot bij hem dat hij als 3de overall was geindigd.
Op het podium vond een prachtige afsluiting plaats van een mooi weekend.

Klik hier voor de foto's