Eindelijk was het dan zover voor Eiso. De Balduzzi motor is opgebouwd en in de fraaie GTAm geplaatst waar die in hoort!

De Spica injectie met het guiliotine gasschuifsysteem is nog niet klaar maar 45mm Webers doen het ook heel aardig. De motor is voorzien van het originele "monoblok". Dat wil zeggen dat de, normaal 4 losse cilinderbussen, nu uit 1 geheel zijn. Alleen op die manier kon destijds de 1750 worden vergroot naar 2000cc.

Nadat koeling van de motor en de inrichting van de motorruimte is teruggebracht naar hoe het oorspronkelijk was, is de auto getest. Bij Buddy Van de Wereld is de auto op de rollenbank afgesteld.

Met de originele zijpijp is de Alfa nu helemaal klaar voor Zuid Afrika.