Woensdag in de middag hebben we de McLaren op de trailer gezet richting Dijon. Het zou het eerste weekend worden dat de McLaren M8F wordt uitgelaten tijdens een race met de Orwell Supersportscup met als rijder Michiel Campagne.

Donderdag aangekomen begonnen de eerste twee  vrije trainingen . Het circuit heeft een lang recht eind van ongeveer 1,5 km en daarna vele bochten en hoogte verschil waarvan het rechte stuk natuurlijk ideaal is voor de McLaren maar het bochten gedeelte in het nadeel is tegenover de kleine 2 liter auto's in de Orwell Cup.

Tijdens de trainingen zaten in de tijden steeds verbetering, volgens Michiel was het meer dan 10 jaar geleden dat hij op dit circuit had gereden dus er moest aan de nodige gewenning worden gedaan.

Vrijdag morgen begon zeer vroeg de tijdtraining, het systeem is dat je twee tijdtrainingen krijgt waarvan je beste tijd je start positie wordt voor de race op zaterdag. De resultaten van de zaterdag race zijn ook de startpositie voor de zondag race.

Helaas was er een motregen die op ons neer kwam op de vrijdag . Het volgende probleem was dat Michiel geen regen banden had dus die moesten allerlei worden aangeschaft wat helaas met deze grote banden maat geen klus is van een paar minuten dus te laat voor de eerste training. De tweede tijdtraining ging, in een droge situatie, zeer goed door een 13 de tijd neer te zetten in een veld van ongeveer 30 auto's.

Op vrijdag was er uit Maastricht een vliegtuigje gekomen met Mike van Thiel en enige supporters die Michael Unser, het technische brein van tachyon, gingen ondersteunen. De supporter zou weer terug vliegen aan het eind van de dag en Mike en Michael zouden het sleutel werk verrichten. De werkzaamheden aan de McLaren duren over het algemeen 4 x langer dan een gewone race auto. Het wisselen van b.v. de banden en velgen duurt ongeveer 45 min.

Om 15.45 uur ging op zaterdag middag de race van start, een rijdende formatie ronde die (te) langzaam wordt afgelegd waarna voor de startlijn de paceauto verdwijnt en de lichten uit gaan waarna het geweld aan geluid los gaat van alle "big bangers"en de vele 2 –liter auto's. De pitstraat staat te trillen op zijn grondvest. Michiel ging gestaagd naar voren en lag al snel bij de eerste 10 van het veld. Halverwege de race werdt hij in het langzame gedeelte aangetikt van achter waardoor over de "kerbstones"" heen een rondje werdt uitgegleden. Toch de finish gehaald als 17 de overall waardoor dat ook de startpositie zou zijn voor zondag.

Na de race bleek een draagarm en een velg krom te zijn waardoor er toch nog een 12 uur!! gesleuteld moest worden om de auto fris weer aan de start van zondag te krijgen.

Zondag was het weer zoals je in Frankrijk verwacht, veel zon en mooie races van zowel de FIA TGP Historische F1 ( F1 auto's t/m 1983, met onderandere JPS lotussen en Fly Saudi Williams ), FIA Group C auto's met bekende Nissan's en Spice's.

De start was zeer goed van Michiel, na een aantal ronde lag hij 7de algemeen alleen helaas moest hij binnen komen voor een te vroege start . Volgens de quote van Michiel " dat zou zo maar kunnen bij mij "!. De race goed gefinshed en punten gehaald voor het kampioenschap.

Volgend seizoen zal Tachyon het gehele Orwell seizoen meerijden bij de Supersports.

Klik hier voor de foto's.